Broadway Subway, Millennium ext

Vancouver va veloce e punta tutto sulle nuove reti infrastrutturali. Non solo per rendere più facile la mobilità quotidiana a centinaia di migliaia di utenti ma anche per ridurre di molto il traffico veicolare cittadino e di conseguenza le emissioni di inquinanti.

Quinto ampliamento della metropolitana, Il Broadway Subway Project - cominciato da Ghella ad inizio 2020 - è un'estensione della Millennium Line che va dalla VCC-Clark Station al nuovo capolinea in Arbutus Street.

Collegamento chiave per il sistema di trasporto della metropolitana di Vancouver, il progetto prevede la realizzazione di 5,7 nuovi chilometri di rete sia sotterranea che sopraelevata e sei nuove stazioni. La parte dei tunnel sarà eseguita con gallerie gemelle sotterranee realizzate con due TBM EPB dal diametro di scavo di 6,0 metri, che sono in fase di completamento in fabbrica e arriveranno in cantiere per essere assemblate pronte a scavare per la tarda primavera.

Una volta completata e a pieno regime operativo, il tempo di percorrenza sulla Linea Millennium sarà di soli 11 minuti, consentendo ai passeggeri di risparmiare una media di 30 minuti al giorno. Ma soprattutto, diminuendo di molto il trasporto su gomma a favore di quello su ferro, alleggerirà la congestione del traffico in città riducendo significativamente le emissioni di gas serra: una soluzione sostenibile che andrà a beneficio dell'intera comunità di Vancouver.

Un po’ di numeri

Il cosiddetto Broadway Corridor è la zona a più alta densità abitativa della British Columbia non ancora servita da un sistema di trasporto rapido e al tempo stesso in forte crescita demografica, con un aumento del 57% nella popolazione previsto per il 2040.

Al momento, il 59% del traffico locale è su gomma, generando congestione anche per il traffico merci che utilizza lo stesso corridoio. Il progetto Broadway Subway servirà tra i 143 mila e i 163 mila passeggeri al giorno entro il 2030 e tra i 167 mila e i 191 mila passeggeri entro il 2045. La nuova linea consentirà anche di sostituire la flotta di autobus B-Line a motore diesel con i treni elettrici del sistema SkyTrain service, generando un ulteriore risparmio in termini di emissioni di gas serra.

“Con 700 m di viadotto e 5 Km di tunnel a doppia perforazione che collegano 6 stazioni urbane della metropolitana, il Broadway Subway Project contribuirà ad ampliare la rete metropolitana in una delle città in più rapida crescita del Nord America. Scavare lungo uno dei principali corridoi di trasporto di Vancouver riducendo al minimo le interferenze con la vita urbana quotidiana è una vera sfida. L'obiettivo del progetto? Contribuire a migliorare il futuro di Vancouver senza influire sul suo presente. Il nostro fantastico Project Team sta crescendo rapidamente ed è pronto ad affrontare le sfide che ci porteranno all'inizio dello scavo con le TBM previsto per la prossima estate”.

Andrea Calì | Deputy Project Director